東莞無塵車間的加濕修訂方案
使用一般的蒸汽噴嘴對氣體進(jìn)行加濕。 一般的蒸汽噴嘴由比供汽管路稍粗的管子構(gòu)成,上面開有許多直徑2~3mm的小圓孔。 蒸汽由于管網(wǎng)的壓力效應(yīng),從這個小圓孔噴出,混入通過管道周邊的空氣中,加濕氣體。 一般管道結(jié)構(gòu)簡單,生產(chǎn)加工非常容易,但噴出的蒸汽通常帶入凝固水珠,有害于加濕的有效操作。 一般在環(huán)境濕度規(guī)定不嚴(yán)格的系統(tǒng)中使用。
在東莞無塵車間中使用干試蒸汽空氣加濕器對氣體進(jìn)行加濕。 干試蒸汽空氣加濕器是噴嘴的外接設(shè)備,是蒸汽絕熱保溫涂層,在絕熱保溫涂層內(nèi)通過人的頭發(fā)擠壓蒸汽,所以在噴嘴表面確保了高溫,不在管道中制造冷凝水。 蒸汽經(jīng)過空氣加濕器之后、排水箱、排水管和空氣加濕器內(nèi)之后,最終干蒸汽從噴嘴噴出,對周邊的氣體進(jìn)行加濕。 一般用于大型空調(diào)機組。
使用電氣加濕器中的電磁能量產(chǎn)生蒸汽,不是經(jīng)濟(jì)管理道路的運輸,而是將蒸汽直接混入空氣中進(jìn)行加濕。 電氣加濕器根據(jù)原理的不同,可以分為電加熱式和電級式兩種。 電氣級空氣加濕器結(jié)構(gòu)緊湊,加濕量非常容易操作,運用多。 其缺點是功耗大,在電平上容易定標(biāo)和蝕刻。 因此,適用于小型空調(diào)系統(tǒng)。 現(xiàn)階段的一體化制冷機組多選用電氣級式空氣加濕器,與制冷壓縮機、空調(diào)蒸發(fā)器、冷卻器、排氣扇等一起組裝在一個箱子里,使用方便。 通過噴射循環(huán)水來加濕氣體。 在淋浴室和淋浴智能水表的冷段都設(shè)置離心泵,冬天可以噴射池內(nèi)的冷卻循環(huán)水,完成氣體的加濕。 東莞無塵車間用這種方式解決的排風(fēng)量大、耗電少、環(huán)境濕度容易確保、是集中型空調(diào)機組中經(jīng)常選擇的加濕方式。
東莞無塵車間的加濕修訂方案
使用一般的蒸汽噴嘴對氣體進(jìn)行加濕。 一般的蒸汽噴嘴由比供汽管路稍粗的管子構(gòu)成,上面開有許多直徑2~3mm的小圓孔。 蒸汽由于管網(wǎng)的壓力效應(yīng),從這個小圓孔噴出,混入通過管道周邊的空氣中,加濕氣體。 一般管道結(jié)構(gòu)簡單,生產(chǎn)加工非常容易,但噴出的蒸汽通常帶入凝固水珠,有害于加濕的有效操作。 一般在環(huán)境濕度規(guī)定不嚴(yán)格的系統(tǒng)中使用。
在東莞無塵車間中使用干試蒸汽空氣加濕器對氣體進(jìn)行加濕。 干試蒸汽空氣加濕器是噴嘴的外接設(shè)備,是蒸汽絕熱保溫涂層,在絕熱保溫涂層內(nèi)通過人的頭發(fā)擠壓蒸汽,所以在噴嘴表面確保了高溫,不在管道中制造冷凝水。 蒸汽經(jīng)過空氣加濕器之后、排水箱、排水管和空氣加濕器內(nèi)之后,最終干蒸汽從噴嘴噴出,對周邊的氣體進(jìn)行加濕。 一般用于大型空調(diào)機組。
使用電氣加濕器中的電磁能量產(chǎn)生蒸汽,不是經(jīng)濟(jì)管理道路的運輸,而是將蒸汽直接混入空氣中進(jìn)行加濕。 電氣加濕器根據(jù)原理的不同,可以分為電加熱式和電級式兩種。 電氣級空氣加濕器結(jié)構(gòu)緊湊,加濕量非常容易操作,運用多。 其缺點是功耗大,在電平上容易定標(biāo)和蝕刻。 因此,適用于小型空調(diào)系統(tǒng)。 現(xiàn)階段的一體化制冷機組多選用電氣級式空氣加濕器,與制冷壓縮機、空調(diào)蒸發(fā)器、冷卻器、排氣扇等一起組裝在一個箱子里,使用方便。 通過噴射循環(huán)水來加濕氣體。 在淋浴室和淋浴智能水表的冷段都設(shè)置離心泵,冬天可以噴射池內(nèi)的冷卻循環(huán)水,完成氣體的加濕。 東莞無塵車間用這種方式解決的排風(fēng)量大、耗電少、環(huán)境濕度容易確保、是集中型空調(diào)機組中經(jīng)常選擇的加濕方式。